xn--bifluglrm-12a.de Aktuelles Aktuelles über militärischen Fluglärm in der Region Westpfalz und Saarland BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de http://xn--bifluglrm-12a.de/aktuelles.php 2026-04-15T17:00:11+00:00 Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 15.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604152400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-15T17:00:11+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604152400">15.04.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 15.04.2026</b> <p class="thema"> 4 Stunden und 16 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:26:14 und 18:31:59 Uhr, 2 Luftbetankungen, ca. 50.700 l JP-8, ca. 139.932 kg CO₂, ca. 406 kg NOₓ – entspricht ca. 845.000 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 19:00 Uhr] <img alt="Canada-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Canada-Flag-32.png"> <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Mittwoch, 15.04.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>4 Stunden und 16 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>8 Flugstunden und 27 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>50.700 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>139.932 kg CO₂</b> und ca. <b>406 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>845.000 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE0669-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0669&callsign=&date=2026-04-15&stime=11:53&etime=13:01">AE0669</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>11:53</td> <td>13:01</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EAD63-CORBY99" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EAD63&callsign=CORBY99&date=2026-04-15&stime=15:54&etime=18:47">3EAD63</a></td> <td>CORBY99</td> <td>15:54</td> <td>18:47</td> <td>A400T</td> <td>Bundeswehr</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-51 Jagel, Schleswig-Holstein</td> <td align="left">00:59:40</td> <td align="left">00:59:40</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td align="left">00:53:45</td> <td align="left">00:53:45</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">00:51:12</td> <td align="left">03:20:39</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td align="left">00:47:51</td> <td align="left">01:08:00</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">00:43:31</td> <td align="left">02:05:26</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA0C5-NITRO21" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA0C5&callsign=NITRO21&date=2026-04-15&stime=09:26:14&etime=09:27:07">3EA0C5</a></td> <td>NITRO21</td> <td>2407</td> <td>09:26:14</td> <td>09:27:07</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2407</td> <td>2407</td> <td>09:27:08</td> <td>09:44:01</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA0C5-NITRO21" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA0C5&callsign=NITRO21&date=2026-04-15&stime=09:44:02&etime=09:46:00">3EA0C5</a></td> <td>NITRO21</td> <td>2407</td> <td>09:44:02</td> <td>09:46:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2405</td> <td>2405</td> <td>10:05:14</td> <td>10:25:24</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2406</td> <td>2406</td> <td>10:05:15</td> <td>10:33:22</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>12:27:51</td> <td>13:15:03</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>12:27:32</td> <td>13:18:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>12:27:32</td> <td>13:18:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>12:27:42</td> <td>13:18:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C0126A-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C0126A&callsign=&date=2026-04-15&stime=14:17:30&etime=14:17:30">C0126A</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>5004</td> <td>14:17:30</td> <td>14:17:30</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td>TA0004</td> <td>SQ0000</td> <td>0000</td> <td>13:25:19</td> <td>14:17:34</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C0126A-SKYHK11" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C0126A&callsign=SKYHK11&date=2026-04-15&stime=14:17:35&etime=14:19:05">C0126A</a></td> <td>SKYHK11</td> <td>5004</td> <td>14:17:35</td> <td>14:19:05</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F78FB-HAMMR53" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F78FB&callsign=HAMMR53&date=2026-04-15&stime=14:35:19&etime=15:17:38">3F78FB</a></td> <td>HAMMR53</td> <td>1203</td> <td>14:35:19</td> <td>15:17:38</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9FBF-HAMMR51" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9FBF&callsign=HAMMR51&date=2026-04-15&stime=14:35:13&etime=15:17:40">3F9FBF</a></td> <td>HAMMR51</td> <td>1201</td> <td>14:35:13</td> <td>15:17:40</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>14:38:05</td> <td>15:18:45</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E92A1-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E92A1&callsign=&date=2026-04-15&stime=17:22:19&etime=17:22:19">3E92A1</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0450</td> <td>17:22:19</td> <td>17:22:19</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF51T</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>17:23:22</td> <td>18:17:13</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E92A1-MONSTR51" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E92A1&callsign=MONSTR51&date=2026-04-15&stime=18:17:58&etime=18:21:19">3E92A1</a></td> <td>MONSTR51</td> <td>2402</td> <td>18:17:58</td> <td>18:21:19</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E92A1-MONSTR51" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E92A1&callsign=MONSTR51&date=2026-04-15&stime=18:29:30&etime=18:31:59">3E92A1</a></td> <td>MONSTR51</td> <td>2402</td> <td>18:29:30</td> <td>18:31:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> O-Ton am Mittwoch, 15.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604152399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-15T17:08:55+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604152399">15.04.2026</a>] <b>O-Ton am Mittwoch, 15.04.2026</b> <p class="thema"> Die beliebten Abendflüge im Hellen </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Homburg/Saar:</b> Seit ca. 60 Mi­nu­ten flie­gen al­le 10 Mi­nu­ten Kampf­flug­zeu­ge über un­se­re Stadt! So­gar jetzt noch, nach 18:00 Uhr. Wir ha­ben Angst! Gibt es Krieg? Wa­rum wer­den der­ar­ti­ge Lärm­at­ta­cken nicht vor­her an­ge­kün­digt? Ein Te­le­fonat mit ge­öff­ne­tem Fens­ter ist der­zeit nicht mög­lich! </p> </div> <hr class="fussnote"> <p class="fussnote"> Anm. d. Red.: Sind den Hel­den der Lüf­te die Aus­re­den für Abend­flü­ge im Hel­len aus­ge­gan­gen? <a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604011136">Ver­heim­li­chen sie ih­re Pla­nun­gen</a> in der Hoff­nung, dass sich der Pö­bel bis zum nächs­ten Tag wie­der ein­ge­kriegt hat, statt sich bei ver­öf­fent­lich­ten Abend­pla­nun­gen schon tags­über te­le­fo­nisch zu be­schwe­ren? </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 14.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604142400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-14T14:45:11+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604142400">14.04.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 14.04.2026</b> <p class="thema"> 4 Stunden und 47 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:55:40 und 16:01:15 Uhr, 2 Luftbetankungen, ca. 137.600 l JP-8, ca. 379.776 kg CO₂, ca. 1.101 kg NOₓ – entspricht ca. 2.293.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:45 Uhr] <img alt="Canada-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Canada-Flag-32.png"> <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Dienstag, 14.04.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>4 Stunden und 47 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>22 Flugstunden und 56 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>137.600 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>379.776 kg CO₂</b> und ca. <b>1.101 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>2.293.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE04FE-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE04FE&callsign=&date=2026-04-14&stime=12:18&etime=14:40">AE04FE</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>12:18</td> <td>14:40</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE0264-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0264&callsign=&date=2026-04-14&stime=14:39&etime=16:01">AE0264</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>14:39</td> <td>16:01</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">03:36:41</td> <td align="left">17:31:05</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td align="left">02:40:42</td> <td align="left">02:40:42</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td align="left">01:01:35</td> <td align="left">02:44:25</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>09:55:40</td> <td>10:25:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>09:55:40</td> <td>10:29:50</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>10:21:24</td> <td>10:38:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1224</td> <td>1224</td> <td>10:25:29</td> <td>10:46:22</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2452</td> <td>2452</td> <td>10:14:57</td> <td>10:57:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2471</td> <td>2471</td> <td>10:32:38</td> <td>11:11:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2451</td> <td>2451</td> <td>10:12:43</td> <td>11:11:42</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2472</td> <td>2472</td> <td>10:32:50</td> <td>11:21:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2441</td> <td>2441</td> <td>10:12:07</td> <td>11:38:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2442</td> <td>2442</td> <td>10:27:51</td> <td>11:42:20</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>11:25:47</td> <td>11:44:22</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>11:41:50</td> <td>11:57:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1227</td> <td>1227</td> <td>11:42:27</td> <td>11:57:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1224</td> <td>1224</td> <td>11:42:10</td> <td>11:59:22</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>TA0004</td> <td>SQ0000</td> <td>0000</td> <td>10:54:03</td> <td>12:38:00</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td>TA0004</td> <td>SQ0000</td> <td>0000</td> <td>13:56:02</td> <td>14:49:45</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C01276-SKYHWK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01276&callsign=SKYHWK1&date=2026-04-14&stime=14:49:46&etime=14:52:49">C01276</a></td> <td>SKYHWK1</td> <td>1203</td> <td>14:49:46</td> <td>14:52:49</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C01276-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01276&callsign=&date=2026-04-14&stime=14:52:49&etime=14:52:49">C01276</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>1203</td> <td>14:52:49</td> <td>14:52:49</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F5BA4-KNIGHT3" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5BA4&callsign=KNIGHT3&date=2026-04-14&stime=14:56:00&etime=14:56:35">3F5BA4</a></td> <td>KNIGHT3</td> <td>3714</td> <td>14:56:00</td> <td>14:56:35</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F5BA4-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5BA4&callsign=&date=2026-04-14&stime=14:56:35&etime=14:56:35">3F5BA4</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>3714</td> <td>14:56:35</td> <td>14:56:35</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1227</td> <td>1227</td> <td>14:38:48</td> <td>15:38:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1224</td> <td>1224</td> <td>14:38:48</td> <td>15:38:17</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>14:28:25</td> <td>15:43:50</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>14:28:15</td> <td>15:45:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>14:56:51</td> <td>15:53:12</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>15:04:53</td> <td>15:55:42</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F88CF-KNIGHT1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F88CF&callsign=KNIGHT1&date=2026-04-14&stime=15:01:11&etime=15:56:43">3F88CF</a></td> <td>KNIGHT1</td> <td>1204</td> <td>15:01:11</td> <td>15:56:43</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>14:31:47</td> <td>15:57:22</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F88CF-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F88CF&callsign=&date=2026-04-14&stime=15:56:43&etime=15:57:52">3F88CF</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>15:56:43</td> <td>15:57:52</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>14:32:46</td> <td>15:58:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>14:31:37</td> <td>16:01:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 13.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604132400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-13T14:00:10+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604132400">13.04.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 13.04.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 3 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:05:49 und 15:39:15 Uhr, ca. 36.100 l JP-8, ca. 99.636 kg CO₂, ca. 289 kg NOₓ – entspricht ca. 601.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:00 Uhr] <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Montag, 13.04.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 3 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>6 Flugstunden und 1 Flugminute</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>36.100 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>99.636 kg CO₂</b> und ca. <b>289 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>601.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">01:08:41</td> <td align="left">02:09:36</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td align="left">00:52:15</td> <td align="left">02:25:51</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">00:44:26</td> <td align="left">01:26:18</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F78FB-HAMMR21" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F78FB&callsign=HAMMR21&date=2026-04-13&stime=09:05:49&etime=09:16:08">3F78FB</a></td> <td>HAMMR21</td> <td>7643</td> <td>09:05:49</td> <td>09:16:08</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F89B4-HAMMR22" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F89B4&callsign=HAMMR22&date=2026-04-13&stime=09:06:05&etime=09:17:30">3F89B4</a></td> <td>HAMMR22</td> <td>2402</td> <td>09:06:05</td> <td>09:17:30</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ2401</td> <td>2401</td> <td>09:17:49</td> <td>09:43:46</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F78FB-HAMMR21" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F78FB&callsign=HAMMR21&date=2026-04-13&stime=09:44:05&etime=09:49:58">3F78FB</a></td> <td>HAMMR21</td> <td>2401</td> <td>09:44:05</td> <td>09:49:58</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>09:17:50</td> <td>09:50:16</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F89B4-HAMMR22" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F89B4&callsign=HAMMR22&date=2026-04-13&stime=09:50:45&etime=09:51:03">3F89B4</a></td> <td>HAMMR22</td> <td>3715</td> <td>09:50:45</td> <td>09:51:03</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EB1E1-GRIM51" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB1E1&callsign=GRIM51&date=2026-04-13&stime=14:46:20&etime=14:47:12">3EB1E1</a></td> <td>GRIM51</td> <td>3725</td> <td>14:46:20</td> <td>14:47:12</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EB1E1-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB1E1&callsign=&date=2026-04-13&stime=14:47:12&etime=14:47:12">3EB1E1</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>2405</td> <td>14:47:12</td> <td>14:47:12</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4297-GRIM53" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4297&callsign=GRIM53&date=2026-04-13&stime=14:46:50&etime=14:47:13">3F4297</a></td> <td>GRIM53</td> <td>2407</td> <td>14:46:50</td> <td>14:47:13</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4297-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4297&callsign=&date=2026-04-13&stime=14:47:13&etime=14:47:13">3F4297</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>2407</td> <td>14:47:13</td> <td>14:47:13</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F6A26-GRIM52" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6A26&callsign=GRIM52&date=2026-04-13&stime=14:47:25&etime=14:49:14">3F6A26</a></td> <td>GRIM52</td> <td>2406</td> <td>14:47:25</td> <td>14:49:14</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>14:22:47</td> <td>15:23:42</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7F0F-ACID03" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7F0F&callsign=ACID03&date=2026-04-13&stime=14:19:56&etime=15:28:38">3F7F0F</a></td> <td>ACID03</td> <td>1271</td> <td>14:19:56</td> <td>15:28:38</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2405</td> <td>2405</td> <td>14:47:18</td> <td>15:33:46</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2406</td> <td>2406</td> <td>14:49:19</td> <td>15:33:46</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EB1E1-GRIM51" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB1E1&callsign=GRIM51&date=2026-04-13&stime=15:34:20&etime=15:34:50">3EB1E1</a></td> <td>GRIM51</td> <td>1245</td> <td>15:34:20</td> <td>15:34:50</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2407</td> <td>2407</td> <td>14:47:18</td> <td>15:35:17</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4297-GRIM53" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4297&callsign=GRIM53&date=2026-04-13&stime=15:35:51&etime=15:39:15">3F4297</a></td> <td>GRIM53</td> <td>1272</td> <td>15:35:51</td> <td>15:39:15</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> O-Ton am Samstag, 11.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604112399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-11T10:03:29+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604112399">11.04.2026</a>] <b>O-Ton am Samstag, 11.04.2026</b> <p class="thema"> Wie lange noch können deutsche Soldaten und Politiker bei der US Air Base Ramstein auf Durchzug schalten? </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Welchweiler:</b> Zu den 437 Trans­port-Hub­schrau­ber­über­flü­gen kom­men noch 283 Jet­über­flü­ge, die wir an ei­nem Tag und ei­ner Nacht ha­ben er­tra­gen müssen. Das ent­spricht ei­nem Flug­auf­kom­men, wie es bei mitt­le­ren Ver­kehrs­flug­hä­fen zu ver­zei­chen ist. Vor­lie­gend ge­hen Lärm und Schad­stof­fe­in­trä­ge aber von ei­ner Ein­rich­tung aus, für die nur ei­ne Teil­ge­neh­mi­gung der Er­wei­te­rung vor­liegt. Zu­dem die­nen die Flug­be­we­gun­gen ei­nem völ­ker­rechts­wid­ri­gen An­kriegs­krieg. Da­rauf ha­ben ne­ben an­de­ren Völ­ker­rechts­ex­per­ten auch die Fach­leu­te des Wis­sen­schaft­li­chen Diens­tes des Deut­schen Bun­des­ta­ges im Auf­trag der Par­tei die Lin­ke hin­ge­wie­sen. Das be­deu­tet aber, dass mit der Ge­stat­tung die­ser Flüge so­wie der Er­mög­li­chung der eben­falls völ­ker­rechts­wid­ri­gen Droh­nen­tö­tun­gen über die Air­ba­se Ram­stein uns Deut­sche zu Mit­tä­tern und Be­tei­lig­ten an ei­nem il­le­ga­len An­griffs­krieg ma­chen. Beun­ru­higt Sie das nicht? Sind Sie al­le als in den USA aus­ge­bil­de­te Of­fi­zie­re so ge­hirn­ge­wa­schen, dass Sie dies nicht mehr se­hen? Als Ju­rist sa­ge ich Ih­nen, dass Sie sich straf­bar ma­chen. Denn Sie per­sön­lich ge­stat­ten die Flü­ge. Das ist Ih­re höchst per­sön­li­che Ver­ant­wor­tung. Der BGH für Straf­sa­chen hat in stän­di­ger Recht­spre­chung ge­ur­teilt, dass je­der, der kraft Am­tes ver­pflich­tet ist, Ver­bre­chen zu ver­hin­dern, sich als Mit­tä­ter durch Un­ter­las­sen straf­bar macht, wenn er die­ser Ver­pflich­tung nicht nach­kommt. Auch soll­ten Sie sich nicht dar­auf ver­las­sen, dass ge­gen Sie er­stat­te­te Straf­an­zei­gen im­mer von den Staats­an­walt­schaf­ten ein­ge­stellt wer­den. Wenn der po­li­ti­sche Druck wei­ter so steigt, wie sich das zur Zeit ab­zeich­net, wer­den die Jus­tiz­mi­nis­ter Sie nicht mehr schüt­zen kön­nen. Dann ist sich je­der selbst der Nächs­te. </p> </div> </span> Was man als Privatflieger nicht tun sollte http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604111613 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-11T14:30:21+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604111613">11.04.2026</a>] <b class="nh">Was man als Privatflieger nicht tun sollte</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/pics/biaware_2026-04-11_1.jpg"> <img class="minipic" alt="D-ETEO" src="/pics/biaware_2026-04-11_1.jpg"></a> <div class="caption">D-ETEO</div> </div> <p class="klein nh"> Der Pi­lot der Ro­bin DR 400 mit dem Kenn­zei­chen D-ETEO war vielleicht lan­ge nicht mehr in ei­ner Flug­schu­le. Dort lernt man, die Men­schen am Bo­den nicht sinn­los zu ner­ven – wie er heu­te mit Klein­kreis­flie­ge­rei und auf­heu­len­dem Mo­tor. Wir ba­ten den <a href="https://www.fsv-illtal.de/unser-flugzeugpark">Flug­sport­ver­ein Ill­tal Saar</a>, ihn ent­spre­chend zu sen­si­bi­li­sie­ren. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 10.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604102400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-10T13:00:16+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604102400">10.04.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 10.04.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 28 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:58:58 und 14:48:00 Uhr, ca. 34.100 l JP-8, ca. 94.116 kg CO₂, ca. 273 kg NOₓ – entspricht ca. 568.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 15:00 Uhr] <img alt="Belgium-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Belgium-Flag-32.png"> <img alt="Canada-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Canada-Flag-32.png"> <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Freitag, 10.04.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 28 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>5 Flugstunden und 41 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>34.100 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>94.116 kg CO₂</b> und ca. <b>273 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>568.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td align="left">01:14:46</td> <td align="left">01:14:46</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">01:03:44</td> <td align="left">02:24:02</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">01:01:32</td> <td align="left">01:01:32</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td align="left">00:49:02</td> <td align="left">00:49:02</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">Luchtcomponent Florennes Florennes, Belgien</td> <td align="left">00:12:04</td> <td align="left">00:12:04</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7DFB-RAZOR31" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7DFB&callsign=RAZOR31&date=2026-04-10&stime=09:18:35&etime=09:18:56">3F7DFB</a></td> <td>RAZOR31</td> <td>3723</td> <td>09:18:35</td> <td>09:18:56</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EB5FD-RAZOR32" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB5FD&callsign=RAZOR32&date=2026-04-10&stime=09:18:40&etime=09:18:58">3EB5FD</a></td> <td>RAZOR32</td> <td>0032</td> <td>09:18:40</td> <td>09:18:58</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C01267-SKYHWK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01267&callsign=SKYHWK1&date=2026-04-10&stime=08:58:58&etime=09:48:01">C01267</a></td> <td>SKYHWK1</td> <td>7760</td> <td>08:58:58</td> <td>09:48:01</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>09:19:41</td> <td>09:51:44</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>09:19:22</td> <td>10:07:20</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>09:19:22</td> <td>10:20:45</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7DFB-RAZOR31" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7DFB&callsign=RAZOR31&date=2026-04-10&stime=10:21:16&etime=10:23:15">3F7DFB</a></td> <td>RAZOR31</td> <td>1252</td> <td>10:21:16</td> <td>10:23:15</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ1213</td> <td>1213</td> <td>09:19:22</td> <td>10:31:18</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F86D8-STORM" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F86D8&callsign=STORM&date=2026-04-10&stime=10:31:44&etime=10:34:34">3F86D8</a></td> <td>STORM</td> <td>1213</td> <td>10:31:44</td> <td>10:34:34</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F86D8-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F86D8&callsign=&date=2026-04-10&stime=10:34:34&etime=10:34:34">3F86D8</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>1213</td> <td>10:34:34</td> <td>10:34:34</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EBE3D-BOLO1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBE3D&callsign=BOLO1&date=2026-04-10&stime=10:13:59&etime=11:15:32">3EBE3D</a></td> <td>BOLO1</td> <td>1242</td> <td>10:13:59</td> <td>11:15:32</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="44F122-BAF271" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=44F122&callsign=BAF271&date=2026-04-10&stime=14:35:55&etime=14:48:00">44F122</a></td> <td>BAF271</td> <td>0033</td> <td>14:35:55</td> <td>14:48:00</td> <td>F16</td> <td>Luchtcomponent Florennes</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> O-Ton am Freitag, 10.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604102399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-10T15:58:48+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604102399">10.04.2026</a>] <b>O-Ton am Freitag, 10.04.2026</b> <p class="thema"> </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Heusweiler:</b> Wir to­le­rie­ren den Kampf­jet-Tou­ris­mus aus Bel­gi­en nicht län­ger. Als wä­ren wir nicht die gan­ze Wo­che ge­nug be­las­tet, wird uns auch frei­tags nach 12 Uhr ihr Ter­ror zu­ge­mu­tet! </p> </div> </span> Belgische Tiefflugrunde am Freitagnachmittag http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604101715 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-10T16:22:43+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604101715">10.04.2026</a>] <b class="nh">Belgische Tiefflugrunde am Freitagnachmittag</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Wel­cher Teu­fel hat denn <a target="BAF271" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=44F122&callsign=BAF271&date=2026-04-10">die­sen Bel­gier</a> ge­rit­ten? Die 12 Uhr-Gren­ze an Frei­ta­gen wur­de für den Übungs­luft­raum TRA LAU­TER ein­ge­führt, weil Aus­län­der dort an Frei­tag­nach­mit­ta­gen kein En­de kann­ten, wäh­rend im Rest von Deutsch­land längst Ru­he war. Er war wohl der An­sicht, dass sich die bel­gi­sche Luft­waf­fe schon zu lan­ge nicht mehr un­be­liebt ge­macht hat, und heizt im Tief­flug über un­se­re Hei­mat wie sei­ne Ka­me­ra­den, die <a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202505111735">in Neun­kir­chen-Hei­nitz drei un­schul­di­ge Frau­en ge­tö­tet</a> ha­ben. Ein Un­fall, der wis­sent­lich für hier nicht hin­ge­hö­ren­de und un­nö­ti­ge Kriegs­spie­le ein­kal­ku­liert wur­de, ist fahr­läs­si­ge Tö­tung. „Das wa­ren da­mals an­de­re Zei­ten!“ ru­fen die Ab­wieg­ler? Warum dür­fen sie dann im­mer noch ihr Un­we­sen über uns trei­ben? </p> <p class="kleinnc nh"> The­ma­tisch pas­send be­schwe­ren könnt Ihr Euch per E-Mail über </p> <ul class="kleinlb multicol2"> <li class="nh"><a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=012">Tiefe Flüge</a></li> <li class="nh"><a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=015">Kampfjet-Tourismus aus Belgien</a></li> </ul> <p class="kleinnc nh"> oder per Webformular bei </p> <ul class="kleinlb multicol2"> <li class="nh"><a href="https://www.florennesairbase.be/formulaire/">Belgische Air Base Florennes</a></li> </ul> <p class="klein nh"> Die bel­gi­sche Luft­waf­fe, die vor lau­ter Kriegs­be­geis­te­rung mehr Kampf­jets kauft, als in ihr klei­nes Land pas­sen, freut sich über Fan­post be­stimmt so sehr wie wir uns über ih­ren Be­such. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 09.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604092400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-09T14:30:11+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604092400">09.04.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 09.04.2026</b> <p class="thema"> 5 Stunden und 15 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:02:22 und 16:12:00 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 131.000 l JP-8, ca. 361.560 kg CO₂, ca. 1.048 kg NOₓ – entspricht ca. 2.183.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:30 Uhr] <img alt="Canada-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Canada-Flag-32.png"> <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Donnerstag, 09.04.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>5 Stunden und 15 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>21 Flugstunden und 50 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>131.000 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>361.560 kg CO₂</b> und ca. <b>1.048 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>2.183.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE0502-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0502&callsign=&date=2026-04-09&stime=12:22&etime=14:54">AE0502</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>12:22</td> <td>14:54</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">03:38:40</td> <td align="left">10:43:24</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td align="left">02:02:48</td> <td align="left">03:06:49</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">02:00:52</td> <td align="left">02:49:04</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td align="left">01:28:38</td> <td align="left">01:59:39</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">01:09:20</td> <td align="left">03:11:17</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>10:14:16</td> <td>10:40:44</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7812-ROCKET2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7812&callsign=ROCKET2&date=2026-04-09&stime=10:05:44&etime=10:53:55">3F7812</a></td> <td>ROCKET2</td> <td>1202</td> <td>10:05:44</td> <td>10:53:55</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>10:02:22</td> <td>10:56:46</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3FA227-ROCKET1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA227&callsign=ROCKET1&date=2026-04-09&stime=10:57:26&etime=10:57:27">3FA227</a></td> <td>ROCKET1</td> <td>3660</td> <td>10:57:26</td> <td>10:57:27</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1226</td> <td>1226</td> <td>10:13:04</td> <td>10:59:48</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1227</td> <td>1227</td> <td>10:08:45</td> <td>11:00:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>10:08:32</td> <td>11:05:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>10:08:24</td> <td>11:05:50</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1224</td> <td>1224</td> <td>10:08:24</td> <td>11:10:11</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>10:08:34</td> <td>11:11:11</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F97D7-GUNNER" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F97D7&callsign=GUNNER&date=2026-04-09&stime=11:33:58&etime=11:40:01">3F97D7</a></td> <td>GUNNER</td> <td>1243</td> <td>11:33:58</td> <td>11:40:01</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C088A9-RUSTY2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C088A9&callsign=RUSTY2&date=2026-04-09&stime=11:58:10&etime=12:00:07">C088A9</a></td> <td>RUSTY2</td> <td>1204</td> <td>11:58:10</td> <td>12:00:07</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C07E0B-RUSTY1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C07E0B&callsign=RUSTY1&date=2026-04-09&stime=11:04:01&etime=12:01:35">C07E0B</a></td> <td>RUSTY1</td> <td>3714</td> <td>11:04:01</td> <td>12:01:35</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2443</td> <td>2443</td> <td>13:32:18</td> <td>14:30:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2442</td> <td>2442</td> <td>13:26:36</td> <td>14:30:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2441</td> <td>2441</td> <td>12:47:24</td> <td>14:31:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA0C5-GHOSTT" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA0C5&callsign=GHOSTT&date=2026-04-09&stime=14:40:00&etime=14:42:02">3EA0C5</a></td> <td>GHOSTT</td> <td>2450</td> <td>14:40:00</td> <td>14:42:02</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>14:40:01</td> <td>14:58:21</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1213</td> <td>1213</td> <td>14:24:02</td> <td>14:59:50</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2450</td> <td>2450</td> <td>14:43:28</td> <td>15:01:58</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA0C5-GHOSTT" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA0C5&callsign=GHOSTT&date=2026-04-09&stime=14:58:10&etime=15:04:39">3EA0C5</a></td> <td>GHOSTT</td> <td>0130</td> <td>14:58:10</td> <td>15:04:39</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F6A26-EPIC" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6A26&callsign=EPIC&date=2026-04-09&stime=15:08:01&etime=15:12:02">3F6A26</a></td> <td>EPIC</td> <td>1245</td> <td>15:08:01</td> <td>15:12:02</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C088A9-RUSTY2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C088A9&callsign=RUSTY2&date=2026-04-09&stime=14:12:40&etime=15:14:15">C088A9</a></td> <td>RUSTY2</td> <td>1204</td> <td>14:12:40</td> <td>15:14:15</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C07E0B-RUSTY1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C07E0B&callsign=RUSTY1&date=2026-04-09&stime=14:12:40&etime=15:14:44">C07E0B</a></td> <td>RUSTY1</td> <td>5006</td> <td>14:12:40</td> <td>15:14:44</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C088A9-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C088A9&callsign=&date=2026-04-09&stime=15:14:15&etime=15:17:55">C088A9</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>15:14:15</td> <td>15:17:55</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4297-KNIGHT1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4297&callsign=KNIGHT1&date=2026-04-09&stime=14:29:01&etime=15:19:10">3F4297</a></td> <td>KNIGHT1</td> <td>2451</td> <td>14:29:01</td> <td>15:19:10</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>14:57:30</td> <td>15:23:11</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>14:28:52</td> <td>15:23:17</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>14:23:53</td> <td>15:31:42</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>14:23:53</td> <td>15:33:13</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>14:50:49</td> <td>15:54:50</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7812-ROCKET1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7812&callsign=ROCKET1&date=2026-04-09&stime=15:55:06&etime=15:57:34">3F7812</a></td> <td>ROCKET1</td> <td>1247</td> <td>15:55:06</td> <td>15:57:34</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F6A26-EPIC" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6A26&callsign=EPIC&date=2026-04-09&stime=16:06:01&etime=16:12:00">3F6A26</a></td> <td>EPIC</td> <td>0033</td> <td>16:06:01</td> <td>16:12:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> </table> </span> Tagesberichte sind ab heute auf das Wesentliche reduziert http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604091240 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-10T05:05:18+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604091240">09.04.2026</a>] <b class="nh">Tagesberichte sind ab heute auf das Wesentliche reduziert</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Aus Grün­den der Über­sicht­lich­keit las­sen wir die im­mer glei­chen, wie­der­hol­ten Hin­wei­se zu Selbst­ver­ständ­lich­kei­ten ab dem <a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604092400">heu­ti­gen Ta­ges­be­richt</a> weg. Der letz­te über­aus­führ­li­che Ta­ges­be­richt ist <a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604082400">der von ges­tern</a>. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 08.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604082400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-08T14:30:10+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604082400">08.04.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 08.04.2026</b> <p class="thema"> 5 Stunden und 55 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:14:40 und 16:13:23 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 98.000 l JP-8, ca. 270.480 kg CO₂, ca. 784 kg NOₓ – entspricht ca. 1.633.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:30 Uhr] <img alt="Canada-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Canada-Flag-32.png"> <img alt="France-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/France-Flag-32.png"> <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Zum Zeit­punkt der Ak­tu­ali­sie­rung müs­sen nicht alle bis dahin an­ge­fal­le­nen Flug­be­we­gun­gen auf­ge­führt sein. Fehl­zu­ord­nun­gen sind auf­grund mi­li­tä­ri­scher Ver­schlei­erung mög­lich. Klei­ne Ab­wei­chun­gen in den Zeit­sum­men re­sul­tie­ren aus ei­ner hö­he­ren Ge­nauig­keit der Zei­ten in der Da­ten­bank ge­gen­über der Dar­stel­lung. </p> <p class="klein"> Am Mittwoch, 08.04.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>5 Stunden und 55 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>16 Flugstunden und 20 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>98.000 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>270.480 kg CO₂</b> und ca. <b>784 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>1.633.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE05B1-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE05B1&callsign=&date=2026-04-08&stime=12:19&etime=13:54">AE05B1</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>12:19</td> <td>13:54</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <p class="klein"> Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten. </p> <p class="klein"> Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Die­se Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">02:06:24</td> <td align="left">04:44:13</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td align="left">01:51:23</td> <td align="left">03:37:35</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">Armee de l'Air, Frankreich</td> <td align="left">01:44:55</td> <td align="left">05:14:57</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td align="left">00:52:13</td> <td align="left">01:12:17</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">00:45:51</td> <td align="left">01:31:24</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EB1E1-ARMOR" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB1E1&callsign=ARMOR&date=2026-04-08&stime=09:42:00&etime=09:48:49">3EB1E1</a></td> <td>ARMOR</td> <td>1227</td> <td>09:42:00</td> <td>09:48:49</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C088A9-RUSTY2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C088A9&callsign=RUSTY2&date=2026-04-08&stime=09:16:16&etime=10:11:42">C088A9</a></td> <td>RUSTY2</td> <td>0033</td> <td>09:16:16</td> <td>10:11:42</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C07E0B-RUSTY1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C07E0B&callsign=RUSTY1&date=2026-04-08&stime=09:14:40&etime=10:14:35">C07E0B</a></td> <td>RUSTY1</td> <td>1254</td> <td>09:14:40</td> <td>10:14:35</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EB1E1-ARMOR" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB1E1&callsign=ARMOR&date=2026-04-08&stime=10:28:55&etime=10:32:33">3EB1E1</a></td> <td>ARMOR</td> <td>0000</td> <td>10:28:55</td> <td>10:32:33</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EB1E1-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB1E1&callsign=&date=2026-04-08&stime=10:32:40&etime=10:33:20">3EB1E1</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>10:32:40</td> <td>10:33:20</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>10:11:32</td> <td>11:02:45</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3FA227-ROCKET" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA227&callsign=ROCKET&date=2026-04-08&stime=11:06:00&etime=11:08:01">3FA227</a></td> <td>ROCKET</td> <td>3716</td> <td>11:06:00</td> <td>11:08:01</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>10:11:43</td> <td>11:08:35</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3B75C1-FAF7202" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3B75C1&callsign=FAF7202&date=2026-04-08&stime=10:21:35&etime=11:33:53">3B75C1</a></td> <td>FAF7202</td> <td>1206</td> <td>10:21:35</td> <td>11:33:53</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3B75B3-FAF7201" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3B75B3&callsign=FAF7201&date=2026-04-08&stime=10:21:30&etime=11:36:25">3B75B3</a></td> <td>FAF7201</td> <td>4136</td> <td>10:21:30</td> <td>11:36:25</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3B75B3-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3B75B3&callsign=&date=2026-04-08&stime=11:36:25&etime=11:36:25">3B75B3</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>4136</td> <td>11:36:25</td> <td>11:36:25</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="249249-M0S3D760" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=249249&callsign=M0S3D760&date=2026-04-08&stime=11:58:00&etime=11:58:00">249249</a></td> <td>M0S3D760</td> <td>1223</td> <td>11:58:00</td> <td>11:58:00</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="249249-FAF7230" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=249249&callsign=FAF7230&date=2026-04-08&stime=10:42:31&etime=12:06:25">249249</a></td> <td>FAF7230</td> <td>6570</td> <td>10:42:31</td> <td>12:06:25</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3B75D2-FAF7232" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3B75D2&callsign=FAF7232&date=2026-04-08&stime=10:42:36&etime=12:06:26">3B75D2</a></td> <td>FAF7232</td> <td>6571</td> <td>10:42:36</td> <td>12:06:26</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>12:31:14</td> <td>13:16:47</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>12:31:04</td> <td>13:16:56</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C07E0B-RUSTY2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C07E0B&callsign=RUSTY2&date=2026-04-08&stime=13:55:15&etime=14:46:01">C07E0B</a></td> <td>RUSTY2</td> <td>2444</td> <td>13:55:15</td> <td>14:46:01</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C088A9-RUSTY1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C088A9&callsign=RUSTY1&date=2026-04-08&stime=13:55:15&etime=14:46:43">C088A9</a></td> <td>RUSTY1</td> <td>5044</td> <td>13:55:15</td> <td>14:46:43</td> <td>AJET</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4297-ARMOR" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4297&callsign=ARMOR&date=2026-04-08&stime=14:37:59&etime=14:50:10">3F4297</a></td> <td>ARMOR</td> <td>2432</td> <td>14:37:59</td> <td>14:50:10</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4297-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4297&callsign=&date=2026-04-08&stime=14:50:10&etime=14:50:10">3F4297</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>2432</td> <td>14:50:10</td> <td>14:50:10</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2432</td> <td>2432</td> <td>14:50:24</td> <td>15:08:17</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2431</td> <td>2431</td> <td>14:49:33</td> <td>15:10:18</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4297-ARMOR" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4297&callsign=ARMOR&date=2026-04-08&stime=15:08:45&etime=15:18:15">3F4297</a></td> <td>ARMOR</td> <td>0033</td> <td>15:08:45</td> <td>15:18:15</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4297-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4297&callsign=&date=2026-04-08&stime=15:18:15&etime=15:19:04">3F4297</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>15:18:15</td> <td>15:19:04</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ2447</td> <td>2447</td> <td>15:04:45</td> <td>15:46:13</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ2446</td> <td>2446</td> <td>15:04:43</td> <td>16:06:00</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3FA227-ROCKET2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA227&callsign=ROCKET2&date=2026-04-08&stime=16:06:01&etime=16:08:00">3FA227</a></td> <td>ROCKET2</td> <td>2446</td> <td>16:06:01</td> <td>16:08:00</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ2445</td> <td>2445</td> <td>15:04:01</td> <td>16:08:03</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7812-ROCKET1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7812&callsign=ROCKET1&date=2026-04-08&stime=16:08:04&etime=16:13:23">3F7812</a></td> <td>ROCKET1</td> <td>3677</td> <td>16:08:04</td> <td>16:13:23</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> </table> </span> O-Ton am Mittwoch, 08.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604082399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-08T12:12:59+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604082399">08.04.2026</a>] <b>O-Ton am Mittwoch, 08.04.2026</b> <p class="thema"> Beschwerde eines Lesers an Bundeswehr und Landesregierung </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Kaiserslautern:</b> Sehr geehrte Damen und Herren! Wut, Verzweif­lung, aber auch Ohn­macht und Hoff­nungs­lo­sig­keit treibt mich zu ei­nem „Auf­schrei“ – in Form die­ses Schrei­bens. Seit mehr als ei­nem Mo­nat und weit vor Be­ginn des Iran-Krie­ges geht es in Ram­stein zu wie in ei­nem Bie­nen­stock. <br> Wir woh­nen seit mehr als 25 Jah­ren im Zen­trum Kai­sers­lau­terns. In den letz­ten Wo­chen kom­men Tag und Nacht die schwe­ren ame­ri­ka­ni­schen Trans­port­ma­schi­nen vom Pfäl­zer­wald her und dröh­nen di­rekt über das Zen­trum un­se­rer Stadt. Ein un­er­hör­ter Mo­to­ren­lärm, der ge­ra­de über dem Zen­trum ab­brem­sen­den Ma­schi­nen schreckt uns auf. Aber nicht nur ein bis zwei­mal pro Tag, son­dern in die­ser Wo­che (Kar­wo­che!) weit über 50 (!) Mal Tag und Nacht. Nacht­flug­ver­bot oder Rück­sicht auf Sonn- und Fei­er­ta­ge – Fehl­an­zei­ge! <br> Seit Kar­frei­tag und über die Os­ter­fei­er­ta­ge ha­ben wir über 60 Ma­schi­nen re­gis­triert (so­gar in der Os­ter­nacht). An Schlaf ist da­bei nicht zu den­ken und an Ru­he am Tag oder in der Nacht eben­so we­nig. Ist dann mal ein schö­ner Tag mit viel Son­ne, stei­gen zu­sätz­lich die Dü­sen­bom­ber zu Übungs­flü­gen über un­se­rer Stadt und der Um­ge­bung auf – mit nicht viel we­ni­ger Lärm! Nicht er­wähnt bleibt, wie oft und wie viel über­flüs­si­ger Treib­stoff vor der Lan­dung über der Pfalz ab­ge­las­sen wird. <br> All das ist un­er­träg­lich und nicht mehr hin­nehm­bar. Die Re­gie­run­gen schwei­gen und las­sen zu, dass von un­se­rem Ter­ri­to­ri­um die töd­li­che Fracht um­ge­schla­gen wird. Da­mit sind wir sehr wohl – trotz an­de­rer Be­teue­run­gen und Erklärun­gen – Kriegs­teil­neh­mer und könn­ten je­der­zeit selbst zum Ziel frem­der Kriegs­mäch­te wer­den. <br> All das ver­ur­sacht mir und mei­ner Frau nicht nur krank­ma­chen­de, star­ke ge­sund­heit­li­che Be­schwer­den, son­dern auch große Sor­gen um die Si­cher­heit in un­se­rer Stadt (wo bleibt der Wohl­fühl­fak­tor?) Wir se­hen die Le­bens­qua­li­tät in großer Ge­fahr und be­fas­sen uns ernst­haft mit dem Ver­las­sen der Stadt. <br> Da­her mei­ne drin­gen­de An­fra­ge: setzt sich die Bun­des-Lan­des­re­gie­rung und die Stadt Kai­sers­lau­tern für die Si­cher­heit und die Ge­sund­heit ih­rer Bür­ger ein? Wir sind si­cher, dass es noch vie­le lei­den­de und em­pör­te Be­woh­ner im Be­reich Kai­sers­lau­tern/Ram­stein gibt, die ei­ne Ant­wort er­war­ten. Wir bit­ten da­her um Stel­lung­nah­me zu den ge­nann­ten Pro­ble­men und sor­gen uns um die na­he Zu­kunft des noch nicht be­en­de­ten Krie­ges. </p> </div> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 07.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604072400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-07T15:00:11+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604072400">07.04.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 07.04.2026</b> <p class="thema"> 6 Stunden und 31 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:57:29 und 16:38:47 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 142.900 l JP-8, ca. 394.404 kg CO₂, ca. 1.143 kg NOₓ – entspricht ca. 2.381.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 17:00 Uhr] <img alt="Canada-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Canada-Flag-32.png"> <img alt="France-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/France-Flag-32.png"> <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Zum Zeit­punkt der Ak­tu­ali­sie­rung müs­sen nicht alle bis dahin an­ge­fal­le­nen Flug­be­we­gun­gen auf­ge­führt sein. Fehl­zu­ord­nun­gen sind auf­grund mi­li­tä­ri­scher Ver­schlei­erung mög­lich. Klei­ne Ab­wei­chun­gen in den Zeit­sum­men re­sul­tie­ren aus ei­ner hö­he­ren Ge­nauig­keit der Zei­ten in der Da­ten­bank ge­gen­über der Dar­stel­lung. </p> <p class="klein"> Am Dienstag, 07.04.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>6 Stunden und 31 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>23 Flugstunden und 49 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>142.900 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>394.404 kg CO₂</b> und ca. <b>1.143 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>2.381.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE04C3-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE04C3&callsign=&date=2026-04-07&stime=14:58&etime=16:09">AE04C3</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>14:58</td> <td>16:09</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <p class="klein"> Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten. </p> <p class="klein"> Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Die­se Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">04:14:35</td> <td align="left">13:11:53</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">03:01:33</td> <td align="left">07:24:25</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td align="left">01:19:12</td> <td align="left">01:19:37</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td align="left">01:05:03</td> <td align="left">01:05:03</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">Armee de l'Air, Frankreich</td> <td align="left">00:48:14</td> <td align="left">00:48:14</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td>TA0004</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>08:57:29</td> <td>09:47:24</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C0126A-SKYHWK2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C0126A&callsign=SKYHWK2&date=2026-04-07&stime=09:47:25&etime=09:52:26">C0126A</a></td> <td>SKYHWK2</td> <td>5034</td> <td>09:47:25</td> <td>09:52:26</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3FA227-SMOKE1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA227&callsign=SMOKE1&date=2026-04-07&stime=10:09:57&etime=10:09:57">3FA227</a></td> <td>SMOKE1</td> <td>7447</td> <td>10:09:57</td> <td>10:09:57</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>09:26:54</td> <td>10:21:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>09:27:04</td> <td>10:21:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>09:26:54</td> <td>10:30:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:04:03</td> <td>10:38:20</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4567-ARMOR2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4567&callsign=ARMOR2&date=2026-04-07&stime=10:53:56&etime=11:04:23">3F4567</a></td> <td>ARMOR2</td> <td>2450</td> <td>10:53:56</td> <td>11:04:23</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4567-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4567&callsign=&date=2026-04-07&stime=11:04:23&etime=11:04:23">3F4567</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>2450</td> <td>11:04:23</td> <td>11:04:23</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>10:10:38</td> <td>11:12:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>10:10:30</td> <td>11:15:48</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EBE3D-SMOKE2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBE3D&callsign=SMOKE2&date=2026-04-07&stime=11:14:15&etime=11:17:59">3EBE3D</a></td> <td>SMOKE2</td> <td>1212</td> <td>11:14:15</td> <td>11:17:59</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3FA227-SMOKE1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA227&callsign=SMOKE1&date=2026-04-07&stime=11:16:28&etime=11:18:00">3FA227</a></td> <td>SMOKE1</td> <td>1211</td> <td>11:16:28</td> <td>11:18:00</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1214</td> <td>1214</td> <td>10:04:20</td> <td>11:27:43</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1213</td> <td>1213</td> <td>10:10:34</td> <td>11:27:53</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2450</td> <td>2450</td> <td>11:04:24</td> <td>11:30:40</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4567-ARMOR2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4567&callsign=ARMOR2&date=2026-04-07&stime=11:30:41&etime=11:39:05">3F4567</a></td> <td>ARMOR2</td> <td>1276</td> <td>11:30:41</td> <td>11:39:05</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>11:51:54</td> <td>12:39:49</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>11:51:54</td> <td>12:41:50</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>11:51:54</td> <td>12:54:34</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>11:51:54</td> <td>12:54:36</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>13:28:40</td> <td>13:53:52</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F4567-ARMOR" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4567&callsign=ARMOR&date=2026-04-07&stime=14:16:40&etime=14:19:43">3F4567</a></td> <td>ARMOR</td> <td>2451</td> <td>14:16:40</td> <td>14:19:43</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF33T</td> <td>SQ2451</td> <td>2451</td> <td>14:19:51</td> <td>14:36:44</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7812-SLAYER" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7812&callsign=SLAYER&date=2026-04-07&stime=14:57:34&etime=15:01:34">3F7812</a></td> <td>SLAYER</td> <td>1211</td> <td>14:57:34</td> <td>15:01:34</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="249249-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=249249&callsign=&date=2026-04-07&stime=15:02:53&etime=15:03:38">249249</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>1213</td> <td>15:02:53</td> <td>15:03:38</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="C0126A-SKYHWK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C0126A&callsign=SKYHWK1&date=2026-04-07&stime=15:08:55&etime=15:09:20">C0126A</a></td> <td>SKYHWK1</td> <td>5012</td> <td>15:08:55</td> <td>15:09:20</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td>TA0004</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>14:46:07</td> <td>15:10:24</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="249249-BZAC32" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=249249&callsign=BZAC32&date=2026-04-07&stime=15:39:59&etime=15:39:59">249249</a></td> <td>BZAC32</td> <td>2665</td> <td>15:39:59</td> <td>15:39:59</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="249249-BZAC32" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=249249&callsign=BZAC32&date=2026-04-07&stime=15:45:57&etime=15:45:57">249249</a></td> <td>BZAC32</td> <td>1213</td> <td>15:45:57</td> <td>15:45:57</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>14:25:42</td> <td>15:51:12</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="249249-FAF7271" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=249249&callsign=FAF7271&date=2026-04-07&stime=15:03:51&etime=15:51:20">249249</a></td> <td>FAF7271</td> <td>6572</td> <td>15:03:51</td> <td>15:51:20</td> <td>MIR2</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>15:01:42</td> <td>16:03:15</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7812-SLAYER" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7812&callsign=SLAYER&date=2026-04-07&stime=16:06:54&etime=16:07:21">3F7812</a></td> <td>SLAYER</td> <td>1245</td> <td>16:06:54</td> <td>16:07:21</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7812-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7812&callsign=&date=2026-04-07&stime=16:07:21&etime=16:07:21">3F7812</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>1245</td> <td>16:07:21</td> <td>16:07:21</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2433</td> <td>2433</td> <td>15:03:32</td> <td>16:09:47</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2432</td> <td>2432</td> <td>15:03:42</td> <td>16:09:47</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2430</td> <td>2430</td> <td>15:05:23</td> <td>16:33:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2431</td> <td>2431</td> <td>15:06:13</td> <td>16:33:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>16:10:07</td> <td>16:33:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>16:33:25</td> <td>16:38:47</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> </span> O-Ton am Dienstag, 07.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604072399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-07T13:38:16+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604072399">07.04.2026</a>] <b>O-Ton am Dienstag, 07.04.2026</b> <p class="thema"> </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Heusweiler:</b> Seit heu­te Mor­gen wer­den wir hier von al­len Na­tio­nen ter­ro­ri­siert! Und un­se­re Po­li­ti­ker ste­cken wie Vo­gel Strauß den Kopf in den Sand 😡 Wir dür­fen hier kei­ne Ru­he ge­nießen. Fe­ri­en gibt es nur in an­de­ren Bun­des­län­dern. </p> </div> </span> Schöne Lärmkloake habt ihr hier – dürfen wir mitspielen? http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604071509 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-07T14:13:44+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604071509">07.04.2026</a>] <b class="nh">Schöne Lärmkloake habt ihr hier – dürfen wir mitspielen?</b> <p class="thema"> Wieder versauen uns Politiker und Militär einen eigentlich herrlichen Tag </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Heu­te wä­re es fast ein­fa­cher, die­je­ni­gen <a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604072400">auf­zu­füh­ren</a>, die sich <b>nicht</b> bei uns zu­sam­men­rot­ten. Von der Bun­des­luft­waf­fe kom­men aus Nord­rhein-West­fa­len das Bü­che­ler so­wie aus Bay­ern das Neu­bur­ger Ge­schwa­der, da­zu die US Air For­ce aus Spang­dah­lem, ein US-Tank­flug­zeug aus Mil­den­hall/Eng­land, die fran­zö­si­sche Luft­waf­fe so­wie für Ziel­dar­stel­lungs­flü­ge die Fir­men Top Aces, GFD und EIS Air­craft. </p> <p class="klein nh"> Müss­ten die nicht auch mal üben, Ber­lin zu ver­tei­di­gen? Dann wür­den die dor­ti­gen Kriegs­trei­ber einen Ein­druck da­von be­kom­men, welch aso­zia­len Drecks­lärm wir je­den Werk­tag schlu­cken müs­sen. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Karfreitag, 03.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604032400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-05T11:59:44+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604032400">03.04.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Karfreitag, 03.04.2026</b> <p class="thema"> 0 Stunden und 20 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:05:11 und 10:25:44 Uhr, ca. 4.000 l JP-8, ca. 11.040 kg CO₂, ca. 32 kg NOₓ – entspricht ca. 66.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 10:45 Uhr] <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Zum Zeit­punkt der Ak­tu­ali­sie­rung müs­sen nicht alle bis dahin an­ge­fal­le­nen Flug­be­we­gun­gen auf­ge­führt sein. Fehl­zu­ord­nun­gen sind auf­grund mi­li­tä­ri­scher Ver­schlei­erung mög­lich. Klei­ne Ab­wei­chun­gen in den Zeit­sum­men re­sul­tie­ren aus ei­ner hö­he­ren Ge­nauig­keit der Zei­ten in der Da­ten­bank ge­gen­über der Dar­stel­lung. </p> <p class="klein"> Am Karfreitag, 03.04.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>0 Stunden und 20 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>0 Flugstunden und 40 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>4.000 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>11.040 kg CO₂</b> und ca. <b>32 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>66.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <p class="klein"> Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten. </p> <p class="klein"> Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Die­se Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">00:20:33</td> <td align="left">00:40:56</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>10:05:11</td> <td>10:25:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>10:05:21</td> <td>10:25:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> </span> Kampfjets am Karfreitag http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604031024 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-03T08:44:01+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604031024">03.04.2026</a>] <b class="nh">Kampfjets am Karfreitag</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/beschwerden.php#spangdahlem"> <img class="minipic" alt="US Air Base Spangdahlem" src="/pics/airbase_spangdahlem_klein.jpg"></a> <div class="caption">US Air Base Spangdahlem <br>Bild: Wikipedia, USAF<br>Lizenz: gemeinfrei </div> </div> <p class="klein nh"> Ge­gen 10:20 Uhr sind über dem Nord­saar­land deut­lich zwei Kampf­jets zu hören. Auch aus Heus­wei­ler wird uns Kampf­jet­lärm ge­mel­det. Ist das wie­der ein Stück Mo­ti­va­ti­on, da­mit die Bür­ger end­lich nein zum mi­li­ta­ris­ti­schen Irr­sinn sa­gen, den uns un­se­re Po­li­ti­ker zu­mu­ten? </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 02.04.2026 http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604022400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-02T13:45:10+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604022400">02.04.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 02.04.2026</b> <p class="thema"> 3 Stunden und 22 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:43:23 und 15:14:14 Uhr, ca. 75.300 l JP-8, ca. 207.828 kg CO₂, ca. 602 kg NOₓ – entspricht ca. 1.255.000 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 15:45 Uhr] <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Zum Zeit­punkt der Ak­tu­ali­sie­rung müs­sen nicht alle bis dahin an­ge­fal­le­nen Flug­be­we­gun­gen auf­ge­führt sein. Fehl­zu­ord­nun­gen sind auf­grund mi­li­tä­ri­scher Ver­schlei­erung mög­lich. Klei­ne Ab­wei­chun­gen in den Zeit­sum­men re­sul­tie­ren aus ei­ner hö­he­ren Ge­nauig­keit der Zei­ten in der Da­ten­bank ge­gen­über der Dar­stel­lung. </p> <p class="klein"> Am Donnerstag, 02.04.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>3 Stunden und 22 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>12 Flugstunden und 33 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>75.300 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>207.828 kg CO₂</b> und ca. <b>602 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>1.255.000 km</b> mit dem Au­to. </p> <p class="klein"> Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten. </p> <p class="klein"> Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Die­se Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">02:22:37</td> <td align="left">09:00:41</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">00:53:08</td> <td align="left">03:18:52</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td align="left">00:14:18</td> <td align="left">00:14:18</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9FF8-SABRE31" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9FF8&callsign=SABRE31&date=2026-04-02&stime=09:43:23&etime=09:44:25">3F9FF8</a></td> <td>SABRE31</td> <td>2446</td> <td>09:43:23</td> <td>09:44:25</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F57E2-HAMMER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F57E2&callsign=HAMMER1&date=2026-04-02&stime=09:56:06&etime=09:56:55">3F57E2</a></td> <td>HAMMER1</td> <td>3727</td> <td>09:56:06</td> <td>09:56:55</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ2446</td> <td>2446</td> <td>09:44:30</td> <td>10:13:13</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ2447</td> <td>2447</td> <td>09:44:10</td> <td>10:13:44</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F89B4-SABRE32" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F89B4&callsign=SABRE32&date=2026-04-02&stime=10:14:15&etime=10:15:17">3F89B4</a></td> <td>SABRE32</td> <td>2447</td> <td>10:14:15</td> <td>10:15:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9FF8-SABRE31" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9FF8&callsign=SABRE31&date=2026-04-02&stime=10:13:53&etime=10:17:34">3F9FF8</a></td> <td>SABRE31</td> <td>3724</td> <td>10:13:53</td> <td>10:17:34</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ2407</td> <td>2407</td> <td>10:01:54</td> <td>10:25:49</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E929A-HAMMER2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E929A&callsign=HAMMER2&date=2026-04-02&stime=09:58:52&etime=10:32:43">3E929A</a></td> <td>HAMMER2</td> <td>2402</td> <td>09:58:52</td> <td>10:32:43</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ2403</td> <td>2403</td> <td>09:57:13</td> <td>10:33:46</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ2401</td> <td>2401</td> <td>09:57:03</td> <td>10:34:11</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F7DFB-HAMMER3" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7DFB&callsign=HAMMER3&date=2026-04-02&stime=10:33:55&etime=10:36:31">3F7DFB</a></td> <td>HAMMER3</td> <td>1255</td> <td>10:33:55</td> <td>10:36:31</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F6A26-BURNER" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6A26&callsign=BURNER&date=2026-04-02&stime=10:41:40&etime=10:47:59">3F6A26</a></td> <td>BURNER</td> <td>1263</td> <td>10:41:40</td> <td>10:47:59</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2407</td> <td>2407</td> <td>11:08:49</td> <td>11:34:48</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F6A26-BURNER" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6A26&callsign=BURNER&date=2026-04-02&stime=11:30:01&etime=11:38:00">3F6A26</a></td> <td>BURNER</td> <td>1244</td> <td>11:30:01</td> <td>11:38:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2401</td> <td>2401</td> <td>11:03:44</td> <td>12:14:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2403</td> <td>2403</td> <td>11:03:54</td> <td>12:14:51</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2407</td> <td>2407</td> <td>11:48:15</td> <td>12:15:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2404</td> <td>2404</td> <td>11:04:14</td> <td>12:15:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>11:03:54</td> <td>12:15:21</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>14:51:01</td> <td>15:10:47</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>14:50:51</td> <td>15:11:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>14:51:01</td> <td>15:13:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2401</td> <td>2401</td> <td>14:03:14</td> <td>15:13:48</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>14:03:25</td> <td>15:14:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> </span> Warum verbläst die Bundesluftwaffe jetzt den Treibstoff lautstark über uns? http://xn--bifluglrm-12a.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202604021019 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-04-02T15:57:10+00:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202604021019">02.04.2026</a>] <b class="nh">Warum verbläst die Bundesluftwaffe jetzt den Treibstoff lautstark über uns?</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Das Nör­ve­ni­cher Ge­schwa­der lärmt auch am let­zen Werk­tag vor den Os­ter­fei­er­ta­gen über uns her­um, als gä­be es kei­ne Ener­gie­kri­se. So man­cher könn­te auf die Idee kom­men, dass es sich bei der an­geb­li­chen Ener­gie­kri­se um einen wei­te­ren ins­ze­nier­ten Schwin­del han­delt, um die Bür­ger aus­zu­neh­men und zu gän­geln. Ist die über­deut­li­che Ver­schwen­dung von Treib­stoff ei­ne sub­ver­si­ve Ak­ti­on der Bun­des­wehr, um die Leu­te zum Nach­den­ken zu brin­gen? Auch dort gibt es Selbst­den­ker. Ei­ni­ge Sol­da­ten wur­den so­gar <a href="https://www.berliner-zeitung.de/open-source/nach-corona-impfpflicht-bei-bundeswehr-ungeimpfter-soldat-tritt-gefaengnis-strafe-an-li.2237578">in­haf­tiert, weil sie die ex­pe­ri­men­tel­le Sprit­ze nicht woll­ten</a>. </p> </span>