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• [17.12.2024]  Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 17.12.2024

  3 Stunden und 50 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:18:05 und 15:23:17 Uhr, ca. 105.300 l JP-8, ca. 290.628 kg CO₂, ca. 842 kg NOₓ – entspricht 1.755.000 gefahrenen Autokilometern

  [15:45 Uhr]

  

  Heatmap für 17.12.2024

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Dienstag, 17.12.2024, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 3 Stunden und 50 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 17 Flugstunden und 33 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 105.300 l mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 290.628 kg CO₂ und ca. 842 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.755.000 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	02:25:34	06:10:42
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	02:17:55	09:09:21
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	01:07:32	02:13:19

  Hex	Callsign	Sqwk	Von	Bis	Typ	Eigner
  3F5013	KNIGT1	2431	10:10:34	10:11:33	TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ2446	2446	09:18:16	10:20:09	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2443	2443	09:43:41	10:20:21	F16	U.S. Air Force
  GAF31E	SQ2447	2447	09:18:05	10:21:21	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2441	2441	09:43:41	10:21:51	F16	U.S. Air Force
  3FA686	PACK31	4572	10:20:37	10:23:38	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2451	2451	10:01:26	10:27:13	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2452	2452	10:01:26	10:27:13	F16	U.S. Air Force
  GAF33T	SQ2432	2432	10:10:58	11:12:14	TOR	TaktLwG-33
  3F8721	KNIGHT2	2432	11:13:00	11:16:16	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2431	2431	10:11:38	11:16:21	TOR	TaktLwG-33
  3F5013	KNIGT1	3724	11:14:59	11:18:06	TOR	TaktLwG-33
  US0016	SQ2401	2401	12:01:44	12:24:20	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2402	2402	12:01:44	12:29:41	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2403	2403	12:01:54	12:37:41	F16	U.S. Air Force
  3FA686	SHOCK34	2434	14:12:00	14:17:50	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2435	2435	14:15:42	14:53:21	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2436	2436	14:15:35	14:53:44	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2453	2453	14:35:00	15:01:18	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2452	2452	14:08:43	15:14:18	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2451	2451	14:08:43	15:14:49	F16	U.S. Air Force
  3F875A	SMASH01	3714	15:15:05	15:15:30	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2437	2437	14:16:35	15:18:19	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2433	2433	14:10:53	15:19:51	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2432	2432	14:10:53	15:20:17	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2431	2431	14:11:03	15:20:20	EUFI	TaktLwG-31
  3FA686	SHOCK34	2434	15:17:44	15:22:09	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2434	2434	14:17:55	15:23:17	EUFI	TaktLwG-31

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